← К категориям
Глава HS 87

Транспортные средства, кроме железнодорожных и трамвайных

Объём торговли в 2024 году — 1,83 трлн $ (15 827 потоков). Продавцы: 226 стран, покупатели: 226. Доля во всей торговле товарами — 8,0 %, позиция в рейтинге — 4 из 96.
Объём торговли
1,83 трлн $2024
Доля во всей торговле
8,0 %место 4 из 96
Страны-экспортёры
226стран
Страны-импортёры
226стран

Мировая торговля по годам, 1995–2024

В текущих долларах США, без поправки на изменение цен.

Крупнейшие экспортёры

За 2024 год, с долей каждой страны в торговле категории.

СтранаСтоимостьДоляС 2000 года
Германия276 млрд $
15 %
Китай206 млрд $
11 %
Япония165 млрд $
9,0 %
Мексика162 млрд $
8,8 %
Соединенные Штаты140 млрд $
7,6 %
Республика Корея94,3 млрд $
5,1 %
Испания67,1 млрд $
3,7 %
Франция58,7 млрд $
3,2 %
Канада56,2 млрд $
3,1 %
Чехия52,8 млрд $
2,9 %
Великобритания48,1 млрд $
2,6 %
Италия46,6 млрд $
2,5 %
Словакия42,8 млрд $
2,3 %
Польша39,2 млрд $
2,1 %
Таиланд37,2 млрд $
2,0 %
Турция34,5 млрд $
1,9 %
Бельгия30,9 млрд $
1,7 %
Швеция28,9 млрд $
1,6 %
Венгрия25,3 млрд $
1,4 %
Нидерланды24 млрд $
1,3 %

Крупнейшие страны-импортёры

За 2024 год, с долей каждой страны в торговле категории.

СтранаСтоимостьДоляС 2000 года
Соединенные Штаты383 млрд $
21 %
Германия141 млрд $
7,7 %
Канада87 млрд $
4,7 %
Великобритания85,8 млрд $
4,7 %
Франция78,8 млрд $
4,3 %
Мексика60,8 млрд $
3,3 %
Китай57,3 млрд $
3,1 %
Италия56,2 млрд $
3,1 %
Испания46,6 млрд $
2,5 %
Бельгия45,7 млрд $
2,5 %
Австралия43,1 млрд $
2,4 %
Польша41,2 млрд $
2,2 %
Нидерланды35,7 млрд $
1,9 %
Турция32,4 млрд $
1,8 %
ОАЭ30 млрд $
1,6 %
Россия29,3 млрд $
1,6 %
Саудовская Аравия28,4 млрд $
1,5 %
Бразилия24 млрд $
1,3 %
Япония22,8 млрд $
1,2 %
Чехия22,6 млрд $
1,2 %

Крупнейшие потоки

Из одной страны в другую, 2024 год.

ИзСтрана назначенияСтоимостьДоляС 2000 года
МексикаСоединенные Штаты132 млрд $7,2 %
ЯпонияСоединенные Штаты51,1 млрд $2,8 %
КанадаСоединенные Штаты50,8 млрд $2,8 %
Соединенные ШтатыКанада50 млрд $2,7 %
Республика КореяСоединенные Штаты45 млрд $2,5 %
ГерманияСоединенные Штаты35 млрд $1,9 %
Соединенные ШтатыМексика26,7 млрд $1,5 %
КитайРоссия25,5 млрд $1,4 %
ГерманияВеликобритания21,4 млрд $1,2 %
ГерманияКитай19,7 млрд $1,1 %
ГерманияФранция19 млрд $1,0 %
КитайСоединенные Штаты18,1 млрд $1,0 %
ГерманияИталия15,5 млрд $0,8 %
ЧехияГермания15,1 млрд $0,8 %
ИспанияГермания12,9 млрд $0,7 %
МексикаКанада12,5 млрд $0,7 %
ГерманияНидерланды12,5 млрд $0,7 %
КитайМексика12,3 млрд $0,7 %
ВеликобританияСоединенные Штаты11,7 млрд $0,6 %
ИспанияФранция11,6 млрд $0,6 %

Крупнейшие товары

Шестизначные коды Гармонизированной системы внутри главы, по мировому объёму торговли в 2024 году.

КодТоварСтоимостьДоляС 2000 года
870390Vehicles: for transport of persons (other than those of heading no. 8702) n.e.s. in heading no. 8703, including station wagons and racing cars344 млрд $19 %
870323Vehicles: spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, cylinder capacity exceeding 1500cc but not exceeding 3000cc246 млрд $13 %
870322Vehicles: spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, cylinder capacity exceeding 1000cc but not exceeding 1500cc139 млрд $7,6 %
870899Vehicles: parts and accessories, n.e.s. in heading no. 8708105 млрд $5,7 %
870829Vehicles: parts and accessories, of bodies, other than safety seat belts87,1 млрд $4,7 %
870324Vehicles: spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, cylinder capacity exceeding 3000cc79,6 млрд $4,3 %
870421Vehicles: compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), for transport of goods, (of a gvw not exceeding 5 tonnes), nes in item no 8704.170,6 млрд $3,8 %
870840Vehicles: parts, gear boxes69,6 млрд $3,8 %
870332Vehicles: compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), cylinder capacity exceeding 1500cc but not exceeding 2500cc62,3 млрд $3,4 %
870321Vehicles: spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, cylinder capacity not exceeding 1000cc53,8 млрд $2,9 %

Проценты показывают долю во всей торговле этой категории. Линия — история каждого показателя начиная с 2000 года, масштабированная по его пику: она отражает форму динамики, а масштаб — само значение.

Смотреть в обозревателе